Nakon pokretanja motora bagera, ostavite ga da radi u praznom hodu oko 10 minuta. Kada temperatura vode, temperatura ulja i pritisak ulja dostignu specificirane zahtjeve, proizvodnja može početi. (Napomena: Pogledajte priručnik za motor bagera za posebne zahtjeve.) Kada je motor spreman za pogon pješčane pumpe, a operater je u kontrolnoj sobi, prvo uključite glavni prekidač za napajanje od 24 V na kontrolnoj ploči bagera. Zatim upotrijebite portalno vitlo bagera da spustite portalnu i usisnu cijev, potapajući reznu glavu u vodu, a zatim pokrenite pumpu za ispiranje. Zatim uključite mjenjač i pumpu za pijesak pomoću prekidača kvačila na kontrolnoj ploči tako da motor pokreće mjenjač za pogon pumpe za pijesak. Polako povećavajte broj okretaja motora na specificirani broj okretaja u minuti. Međutim, brzina uključivanja mjenjača je ograničena; motor se ne smije uključiti pri velikim brzinama. Nakon što pumpa za pijesak crpi vodu i voda normalno teče iz izlaza cijevi za ispuštanje, glava rezača se može pokrenuti, a bager može započeti proizvodnju pomicanjem lijevo-desno. Napomena: Kada bager izvodi pokret za pometanje tokom proizvodnje, stubovi za klizač ne smiju se istovremeno ubacivati u blato. Ovo nije dozvoljeno tokom rada. Ako pumpa za pijesak treba da se zaustavi tokom jaružanja, menjač se mora odvojiti od pumpe za pesak. Brzina motora bagera mora se smanjiti na specificiranu brzinu prije isključivanja mjenjača.
Tokom operacija jaružanja, osoblje strojarnice treba promatrati uslove u strojarnici kroz mirisanje, slušanje, gledanje i dodirivanje. Trebali bi provjeriti ima li neobičnih mirisa, osluškivati nenormalne zvukove i promatrati da li instrumenti za nadzor motora ispravno funkcionišu. Takođe bi trebalo da provere curenje ulja u hidrauličnom sistemu, curenje vode u sistemu za hlađenje i bilo kakvo curenje (voda, ulje ili vazduh) iz motora. Takođe treba da osete temperaturu i vibracije pokretnih delova.
Operateri na palubi takođe treba da posmatraju uslove iznad palube kroz mirisanje, slušanje i gledanje. Trebali bi provjeriti ima li neuobičajenih mirisa, osluškivati nenormalne zvukove i pratiti da li instrumenti za nadzor na kontrolnoj tabli bagera ispravno funkcionišu, kao i kretanje plovila u prolazu. Također bi trebali provjeriti curenje ulja u cijevima hidrauličkog sistema i podvodnim cijevima na palubi. Kada bager nije u funkciji, prije zaustavljanja motora, glavu rezača treba podići iz sloja pijeska pomoću portalnog vitla i držati je neko vrijeme potopljenu u vodu uz nastavak pumpanja vode. Ovo osigurava da je cijeli cjevovod za ispuštanje pijeska bagera bez pijeska. Zatim se smanjuje broj obrtaja motora kako bi se isključila pješčana pumpa, a portal se podiže iz vode pomoću portalnog vitla i osigurava sigurnosnim uređajima. Motor se tada može zaustaviti, zatvoriti ventil morskog dna i drugi ventili (kontrolne komponente), prekinuti napajanje, a prozori i vrata zatvoriti.
