Nekoliko usisnih bagera sa sečima opremljeno je samopokretnim sistemima, dizajnom vođenim čvrstim inženjerskim i komercijalnim faktorima:
Propelerske jedinice zauzimaju vrijedan prostor na palubi i trupu koji bi inače mogao biti dodijeljen komponentama koje su kritične za jaružanje.
Instalacija propelera zahtijeva sofisticiranu proizvodnju integriranu u trup, što dovodi do visokih troškova radnih sati.
Troškovi dugotrajnog održavanja i remonta sklopova propelera su značajni.
Kapitalni i operativni troškovi ušteđeni eliminacijom samopokreta dovoljni su za nabavku namjenskog pomoćnog radnog plovila.
Ekonomski gledano, ugradnja propelera na brodu rezultira niskom ekonomskom efikasnošću i stvara dodatne potencijalne tačke kvara.
Kako se nesamohodni bageri kreću između radnih mjesta? Kao što je predstavljeno u nastavku, namjenski pomoćni radni brodovi izvode operacije vuče za premještanje bagera.
Ova višenamjenska pomoćna plovila podržavaju opsežnu naknadnu ugradnju i prilagođavanje. Mogu se opremiti nosačima za bager, opremiti stambenim prostorima za posadu za smještaj na licu mjesta, koristiti za opskrbu i transport materijala i funkcionisati kao teretne barže. Pomoćni radni brodovi imaju široke karakteristike
potencijal prilagođavanja i može se u potpunosti dizajnirati da zadovolji operativne zahtjeve specifične za projekat.
